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中俄“骑马线”上的守护者

2020-04-23 08:52yg111阳光在线企业邮局5858登陆编辑:诚信在线人气:


  阳光在线下载哈尔滨4月16日电 题:中俄“骑马线”上的守护者

  张学鹏 阳光在线下载记者 史轶夫

  松卸扣件、改换钢轨、安装夹板、清脆的金属敲击声在线路间响起,构成一曲美妙动人的乐章。

  绥芬河站内,间隔国门5公里处,阳光在线,牡丹江工务段绥芬河线路车间副主任李学成在全国独一一套“骑马线”上组织换轨功课。

图为列车通过“骑马线”。 张学鹏 摄

图为列车通过“骑马线”。 张学鹏 摄

  在中俄领土港口站绥芬河站,有一条长约5.9公里的“骑马线”,阳光在线,是由一条俄罗斯合用的宽轨,套着一条合用我国的尺度轨构成,是全国独一的一套骑马式双道铁轨线路,被形象地称为“骑马线”。

  这条铁路,毗连绥芬河站至俄罗斯格罗迭科沃站,是国际联运大通道上的咽喉地段,牡丹江工务段绥芬河线路车间就包袱着这条“骑马线”的维涵养护任务。

  47岁的李学成天天在这条“骑马线”上巡视,已经事情了25年。从一名线路工人,生长为班长、工长、副主任,他形容本身就是那线路底下的砟石,yg111,固然眇小,却能汇聚气力托起钢轨、守护国门的铁路运输线。

图为“骑马线”上换轨功课。 张学鹏 摄

图为“骑马线”上换轨功课。 张学鹏 摄

  疫情产生以来,为了助力全国推进复工复产,保障收支口货品运输流畅,李学成和同事们加大线路查验力度,可是铁路受地理情况限制,加上俄方长大重载车型影响,平均每年需要全面改换一次钢轨。

  “骑马线”上功课不易,由于列车载重差异,“骑马线”设备变革快、维修周期短,每次功课都要在调解中国合用的尺度轨同时,对宽轨举办同法式整,确保标轨与宽轨间距达标,有时同样的长度,往往要支付普通线路两倍甚至更多的事情量,并且同时应用两套功课尺度,这也大大地增加了事情难度。

  每次施事情业,李学成都亲自查抄把关,把维修尺度节制在2毫米以内,“骑马线”的设备质量不绝晋升,不单有效保障了领土线路通过本领,更为助力疫情期间复工复产,敦促对外商业经济平稳成长提供了坚硬的安详保障。

  近期,由于境外输入性新冠肺炎确诊病例增多,造成绥芬河疫情严峻,给车间干部职工带来了很大检验。连日来,李学成一边教育职工做好严密的疫情防控事情,一边加大线路设备查抄力度,科学组织对国境线上的线路病害举办整修。

  李学成说:“固然这里事情强度大,维修尺度高,但每次想到本身是为国度、为铁路恪守国门,心里老是有说不出的自满和孤高”。(完)

(来源:阳光在线企业邮局)

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